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中國新能源汽車實現“逆襲之路”的三大看點

日期:2017-07-27 09:18:51    作者:科能電氣    瀏覽次數:0
        全球知名戰略管理咨詢公司羅蘭貝格近日發布《2017年第二季度全球電動汽車發展指數》報告,中國首次在電動汽車發展指數排名中取得全球第一。
中國新能源汽車正在逆襲。在廣州舉行的2017第二屆中國(廣州)國際新能源、節能及智能汽車展覽會上,專家把脈未來新能源汽車發展大勢。
急劇上升的產銷數據
中國汽車工業協會新數據顯示,上半年新能源汽車實現產銷兩旺。6月新能源汽車產銷分別完成6.5萬輛和5.9萬輛,同比分別增長43.4%和33.0%。上半年累計產銷量分別為21.2萬輛和19.5萬輛,同比增長19.7%和14.4%。目前,中國市場已經成為全球新能源汽車重要的市場之一。
專家認為,中國新能源電動車發展已經取得三大優勢:
——技術進步突飛猛進。五年前,中國電動汽車續航里程只有100公里,現在,電池成本減少近一半,性能提高30%,續航里程提升至300公里。
——市場規模國際領先。五年前,中國新能源汽車產量只有1萬輛,現在,已達50余萬輛。目前中國已經成為全球大的新能源汽車市場,2016年達到了新能源汽車的年產銷量第一、保有量第一、充電樁建成數量第一的成效。
——網聯先行一步?,F在國家已經強制新能源車必須聯網,未來汽車發展方向就是智能化、網聯化、共享化、輕量化,網聯的落地將讓我國在未來全球汽車產業競爭中占得先機。
到引領還有距離
在這條機遇之路上,中國已經走出了關鍵一步,但要到達引領,還有相當距離。中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部主任何鵬說,我國新能源車在三電,即電池、電控、電機方面還與先進水準存在較大差距,產業化過程中普遍面臨動力電池壽命短、環境適應性差等技術性問題。
與一些先進國家相比,我國新能源汽車產業在智能領域還有較大差距,交通基礎設施建設與改造的前景和空間都比較大,智慧道路、智慧紅綠燈等交通基礎設施,以及這些設施在車輛上的應用還有明顯不足。
市場有多大未來有多大
廣汽新能源銷售經理張錫忠告訴記者,目前新能源汽車的主要購買者是個人用戶和租賃公司,集中在北京、上海、廣州、深圳、天津、南京等地。
我國電動汽車發展還存在明顯的區域不平衡,但這也意味著市場潛力巨大。有專家說。
嚴茂勝說,去年我國整個汽車行業銷量約2800萬輛,其中新能源汽車銷售50.7萬輛,雖然自身產銷實現了跨越式發展,但是占整個汽車市場的份額約1.8%,非常低。這意味著,我國新能源汽車的市場前景廣闊,擁有很好的發展機遇和前景,但需要通過實現技術突破以及提高車輛整體性能來實現
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